נהיגה ברכב/רישיון נהיגה/טסט מעשי
הכרת הרכב
עריכהכניסה למכונית
עריכה- הבטה בעומס תנועת הכביש (מימן ומשמאל).
- הכניסה תתבצע כשהפנים אל התנועה
- בעת פתיחת הדלת והכניסה לכביש יש להביט קדימה ואחורה, לבדוק שאין מכוניות קרובות, פתיחת הדלת וכניסה מהירה.
ישיבה
עריכה- מרחק בין דוושה להגה: יש ללחוץ על דוושת המצמד ולוודא שהרגל אינה מתוחה ואינה כפופה מדי, הישיבה נוחה.
- גובה מושב - אפשר לכוון את גובה המושב בחלק מהרכבים. תלוי רכב.
- כיוון מראות – 1/3 ראשון רואים את קצה הרכב, 2/3 רואים את החלק אחרי הרכב..
- חגירת חגורה.
באופן כללי המבחן המעשי מתבצע ברכב של המורה ולכן באופן עקרוני לא אמורה להיות בעיה בנושא.
מראות
עריכהכיוון המראות בהתאם לסוג הרכב. יש לכוון את המראות באופן הבא: 1/3 מתחילת קצה הרכב ועוד 2/3 אחרי הרכב.
חגירת חגורה
עריכהאור
עריכה- בדרך כלל לוחצים/מזיזים כפתור לנורה בהתאם לסוג הרכב.
- הדלקת האור מתבצעת באמצעות האמה :
- אור נמוך - 30 מטר.
- אור גבוה - 100 מטר.
- הבהוב.
- בשעון החורף יש להדליק תמיד אור נמוך בבוקר ובלילה.
איתות לימין ולשמאל (משולש מימין)
עריכה- למעלה : אותות ימין.
- למטה: אותות שמאל.
[ יש לאותת ימינה בעת יציאה מהצומת. למרות זאת, על פי רוב האיתות אינו מתבצע ביום יום]
התזת מים (משולש משמאל)
עריכה- התזת מים ברמות שונות
- שפיכת מים
- ניגוב
אחיזת הגה
עריכהאחיזה מעט מעל ההגה בשעה 2,10 (עשר ועשרה).
התנעה
עריכה- יש למשוך למעלה את ידית בלם היד, ההעברה להילוך סרק.
- מכניסית מפתחות.
- מסובבים עד הקליק (הפעלת מנורות)
- ממתינים (עד שכל האור יכבו).
- לוחצים על הקלאצ' (מצמד) עד הסוף.
- מסובבים שוב להתנעה.
נסיעה
עריכהנסיעה במישור
עריכה- לוחצים על הקלאץ
- לוחצים על הבלם
- מעבירים להילוך ראשון
- הורדת בלם היד (לוחצים על הכפתור ומורדים עד הסוף. אם לא מורידים עד הסוף, יש מכוניות בהם נשמע צפצוף).
- העברת רגל ימין מבלם לדוות גז: לחיצה קלה על דוושת הגז בו בזמן הרמת הקלאץ עד שהרכב נע.
- סופרים 21,22,23
- עוזבים את הקלאץ
- מוסיפים דלק.
האטה
עריכה- עזיבת דוושת הדלק
- לחיצה על הבלם בעדינות ובחולשה – דוושת תרגול.
חילוף הילוכים
עריכה(לידית קוראים גיר) כ-5 הילוכים ברכב H.
- מצב סרק בדרך כלל באמצע.
- הילוך ראשון – בכל פעם שמתחילים נסיעה (גם לאחר עצירה) יש להעביר להילוך ראשון לפני נסיעה. ההילוך הראשון הוא קצר טווח ולכן לאחר כ-4 שניות (שומעים רעש) יש להעביר להילוך שני. בעליה יש ללחוץ פרק זמן ארוך יותר לפני החלפת ההילוך (עד שהרכב מתאמץ). בהילוך זה אפשר לבצע פניות בסמטאות.
- הילוך שני – עמו נוסעים בצמתים, מעגלי תנועה ופניות. שימוש ברחוב עם מכוניות חונות וכו'.
- הילוך שלישי – כשהכביש ריק, ארוך. יש ללחוץ על דלק.
- הילוך רביעי – כביש מהיר.
העלאת הילוך
עריכה- הבטה לקדימה בכדי למנוע סטיה של הרכב.
- להוריד יד לידית ההילוכים.
- עזיבת דוושת הרכב ובו בזמן לחיצה עם הרגל השנייה על קלאץ.בנוסף יש להעביר הילוך.
- הרמת קלאץ עד האמצע.
- עזיבת הקלאץ לאחר 3 שניות.
- לחיצה על דוושת הגז.
הורדת הילוך
עריכה- האטה באמצעות לחיצה על הבלם.
- העברה הילוך.
שמירה על נסיעה ישרה
עריכה- אחיזה נכונה בהגה 2,10
- כיוון הרכב לקו ישר
- לא להחזיק חזק את ההגה כדי לקבל תנועות עדינות
- הבטה לנקודה הרחוקה ביותר של כיוון הנסיעה בכדי למנוע הטיה הצידה של הרכב.
סיבוב/פניה
עריכה- יד יורדת/מחליקה בעדינות על ההגה תוך כדי הפנית הרכב לכיוון הפניה.
- כשאר היד מגיעה לשעה 5,7 מרימים אותה מעל היד שמעלה וחוזרים חלילה.
בעת ביצוע סיבוב לא לוחצים על הדלק (או מעט מאוד). בסוף הפניה יש ללחוץ על דוושת הגז.
- פניה בצומת תמיד בהילוך שני.
- פניות צרות (סמטה) – הילוך ראשון תמיד.
שינוי נתיב
עריכה- הבטה במראה קדמית ובמראה צדדית בהתאם לכיוון
- הפעלת האיתות לכיוון הפניה.
- הבטה נוספת במראות
- סטיה ישירה, אלכסון ארוך לכיוון.
עצירת רכב
עריכה- עזיבת הדלק. אם צריך, לחיצה רכה על דוושת הבלם.
- לחיצה על קלאץ עד הסוף.
- גולשים לנקודת העצירה
- לוחצים על הבלם לעצירה מלאה.
- לעזיבת הקלאץ יש להעביר את ההילוך להילוך סרק.
- לעזיבת דוושת הבלם – להרים ידית הבלם למעלה, על ידי משיכה.
עצירת פתע: לחיצה על הבלם חזק.
גלישה
עריכהמתי?
עריכה- כאשר אנו במקום צפוף עם תנועת כלי רכב.
- בחניה – יציאה וכניסה לקבלת תנועות קטנות ועדינות.
- בצומת קמץ כשפנינו לכביש + שדה ראיה מוגבל.
- כל מקום בו אנו רוצים פעולה עדינה וקטנה.
ביצוע
עריכהמישור:
- הורדת המהירות באופן הדרגתי על ידי לחיצה על הבלם
- הורדת הילוך להילוך ראשון משני
- לחיצה על הקלאץ עד לנקודת חיכוך ובו בזמן לחיצה עדינה על הדלק.
- עצירה: לחיצה על הקלאץ, בלם, שחרור קל מהבלם ושוב בלם למניעת דחיפה קדימה.
פעולה זו מתרחשת מהר ובו זמנית, יש לחשוב על המהירות בעוד מעוד.
גלישה בעליה: אין צורך ללחוץ על הבלם. על קלאץ (הרכב נגרר עד לנקודה) באמצעות קלאץ מכוונים מהירות.
בירידה: חובה ללחוץ על הבלם ואחריו קלאץ. באמצעות הברקס מסדרים מהירות.
נקודת החיכוך
עריכה- קלאץ לחוץ בלבד ורכב זז לאחור.
- נקודת החיכוך –הרכב אינו זז.
- כד להמשיך קדימה מרימים מעט את הקלאץ.
מראות
עריכהבעת פניה ימינה יש להביט:
- מראה קדמית
- מראה צדדית ימין
- חלון שמאל
- חלון ימין
בעת פניה שמאל יש להביט:
- מראה קדמית
- מראה שמאלית
- חלון.
- בעת האטה יש להביט במראה הקדמית ולבדוק שגם הרכב לפנינו מתכונן להאטה. - סטיה (פניה, סטיה לנתיב) הבטה במראה קדמית + צדדית.
זינוק בעליה
עריכהמתי? תחילת נסיעה בעליה
זינוק עם דוושת בלם
עריכההבעיה: הבעיה נוצרת בגלל שאנו רגילים לעזוב את הבלם ולפעמים שוכחים את הקלאץ בתחילת הנסיעה. פעולות:
- שחרור קלאץ עד הנקודה כשהרכב רועד.
- להרפות מבלם (רכב עומד)
- לתת מעט דלק
- לשחרר את הקלאץ לאחר לפחות 3 שניות.
לפעמים עוזבים גם את הקלאץ וגם את הבלם ולכם צריך להחליק מהר את רגל ימין לדוושת הגז.
זינוק עליה עם בלם היד
עריכהשימוש: בעליות חדות ומפותלות
- משיכת בלם יד למעלה בעת עצירה בעליה
- לחיצה על דוושת הגז עד 140 קמ"ש (סיבוב למנועה)
- לחיצה על הקלאץ עד נקודת החיכוך – 120 קמ"ש
- הורדת ידית האחיזה ונסיעה.
נהיגה בירידה
עריכהכאשר אנו נמצאים בירידה, לחיצה על הקלאץ גוררת את הרכב קדימה (רכב בורח) ולכן ש ללחוץ גם על הבלם בו בזמן.
מהירות
עריכהכאשר מעלים הילוך למשל מראשון לשני יש להביט על מד המהירות.
- הילוך ראשון 0-20 – החלפת הילוך ב-20 קמ"ש. באופן עקרוני הילוך ראשון הוא בין 0-25 אבל כדי לזכור את המהירות והחלפת ההילוכים, קל יותר לזכור מספר עגול שמתאים לנקודת ההחלפה.
- הילוך שני: 20-40. החלפת הילוך ב-30 קמ"ש.
- הילוך שלישי : 40-60 – החלפת הילוך ב-50 קמ"ש.
- הילוך רביעי: 60-80 – החלפת הילוך ב-60 קמ"ש.
רברס
עריכהחיבים שהמראות הצדדיות יהיו מכוונות
- משיקים עם הרכב אל מול הרכב שמאחוריו רוצים לחנות, מראה צדדית מול מראה צדדית.
- מאותתים ומבצעים ווידוא שהשטח פנוי.
- מעבירים לרברס.
- מסובבים את ההגה לכיוון החניה.
- כששפת המדרכה נעלמת מהמראה הצדדית, מסובבים את ההגה לכיוון השני ונכנסים לחניה.
- מבציעים גלישה קדימה/אחורה בכדי להתאים את המכונית למקום החניה.
תמרורים חשובים
עריכה- זכות קדימה
- חובת העצירה
- אין כניסה
- רחוב חד סטרי